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| 高空作業(yè)車升降臂的結(jié)構(gòu)有那些-湖北江南來教你 |
| 發(fā)布時間：2012/6/4 16:37:29 查看次數(shù)：4304 |
高空作業(yè)車升降臂的結(jié)構(gòu)有那些-湖北江南來教你
高空作業(yè)車的升降臂結(jié)構(gòu)一般都是高空作業(yè)車比較關(guān)鍵的部分，升降臂是高空作業(yè)車主要支撐作業(yè)平臺的部件。一般我們會使用折臂式高空作業(yè)車，這種結(jié)構(gòu)的升降臂是比較好的體現(xiàn)方式，不僅穩(wěn)定性比較好而且對于成本的要求不高。那么我們既然知道了高空作業(yè)車的升降臂是干什么的，湖北江南來介紹一下它具體由哪幾部分構(gòu)成。
臂架是高空作業(yè)車中使用的一種重要結(jié)構(gòu)件，它占據(jù)空間小而服務(wù)面積大，湖北江南可滿足各種不同的使用要求。伸縮臂式高空作業(yè)車在樹木修剪作業(yè)中應(yīng)用非常廣泛。伸縮架的優(yōu)點在于，它既可在小幅度內(nèi)具有較大的承載能力，又可在不大的承重力情況下達到很大的上升高度。臂架伸縮機構(gòu)一般采用液壓缸，因而伸縮方便靈活，達到省時、經(jīng)濟的效果。
高空作業(yè)車伸縮臂架結(jié)構(gòu)由升降臂、伸縮臂組成，湖北江南其中伸縮臂可包括一節(jié)或多節(jié)臂、以及各節(jié)液壓缸。具有三節(jié)伸縮臂的液壓伸縮機構(gòu)，其整個臂架系統(tǒng)由立柱、鉸支和一只升降油缸活塞桿支承。高空作業(yè)車在上升和擺轉(zhuǎn)作業(yè)時，臂架處于懸臂狀態(tài)，并承受壓縮和彎曲的聯(lián)合作用。對于受壓—彎的構(gòu)件，一般采用箱型露面（即矩形截面）比較合理。為使伸縮臂架運轉(zhuǎn)靈活，具有較高的承載能力，應(yīng)盡量減輕臂架自重，其合理截面的高寬比一般取1.5~1.8，依受力大小而異；板厚約在3毫米~5毫米。
高空作業(yè)車臂架設(shè)計要滿足強度、剛度和穩(wěn)定性條件。若不滿足要求，湖北江南不宜簡單地用增大臂架截面尺寸、增加板的厚度來解決；而應(yīng)根據(jù)使用要求進行分析比較，選取合理的結(jié)構(gòu)和尺寸，否則會降低升降能力，影響使用性能。
作用在高空作業(yè)車臂架上的載荷有：作業(yè)斗及操作者重量、臂架自重（包括伸縮油缸重量）、湖北江南慣性載荷和風(fēng)載荷等。計算時可認為臂架自重沿臂長均勻分布，也可按重心位置分配至臂架的頭部和尾部。高空作業(yè)車升降機構(gòu)起升、制動時的垂直動力載荷可用動力系數(shù)力和臂架工作重量（臂架重加人的重量）的乘積表示。 |
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